八子ヶ峰ラリー 2018

2018/09/29

JAF東日本ラリー選手権 第9戦 八子ヶ峰ラリー 2018に参戦してきました。

前戦に続き雨模様。
路面は去年に比べれば良いですが、天候に恵まれません。

こちらは今回で走り納めだそうですが、ちょっと残念なコンディションになってしまいました。
それでも雪のSSをラジアルタイヤで走れる方なので、問題ないでしょう。

レキを終えサービス会場に戻りましたが、こちらは雨。林道より標高が高いので仕方ないですね。
それでも風が無いので出走前の準備はやり易い方かと。

競技開始。結局林道内も雨に。
外に出るには傘が必要な降り方なのに霧も出ています。
前半はただでさえ苦手な下りなに...。
まぁ今日は無理すると良くないので、エアコンかけて視界を保って下ります。

後半戦も雨。
前半戦でタイム差がかなり開いているのと、去年は最終SSでバーストしたので、上りも慎重に。
そして迎えた最終SS。
去年バーストしたコーナーより手前で、何やら白い塊が目にはいりました。
左側に十分なスペースがあったので何事もなく通過しましたが、いったい何だったんだろう。

リタイヤが数台出ましたが、競技は無事に終了。私も無事にゴールできました。

翌日に用事がある為ゴール会場でのんびりできませんでしたが、表彰式終了まで楽しく過ごせました。

八子ヶ峰ラリー 2017

2017/10/21

JAF東日本ラリー選手権 第9戦 八子ヶ峰ラリー 2017に参戦してきました。
今シーズンの最終戦です。

大型台風が接近中の週末。

しかし、風はあまり無く、例年より暖かく感じる八子ヶ峰。
その反面、林道もサービス会場も雲の中にありました。

前半戦は林道下りを４本。

霧は薄く全体的に明るく感じますが、路面は落ち葉でいっぱいで滑りやすくなっています。苦手な下りに怖さが上乗せされ、予想通りタイムは良くありません。

前半戦を終え、サービス会場へ。天候は落ち着いていて、雲海の向こうに車山も見えました。サービステントでは採りたてのキノコと温かい食べ物で体を温め後半戦の準備をします。

後半戦は林道の上りを３本。

霧は濃くなりコースコンディションは悪化。上り２本は無難に走り切りましたが、最終SSはバーストしてクラス最遅タイムで終了。
完走は果たしたものの、悔いが残る結果となりました。

最終SSのバースト現場。

この左コーナーを抜けた先に、大きめの石が転がっていました...。

この石に左フロントタイヤをヒットし、タイヤがリム落ち。バンパーは接触しなかったようなので、ハンドルを切って車体から出た部分が当たった様子。

100km/h近い速度でぶつけてこの程度で済んだのはとてもラッキーでした。それにしてもここからゴールまでの7.5kmをバーストしたまま走るのはつらかった。

今シーズン、一緒に戦ってくれたコドラとサービス隊の皆様に感謝です。
来シーズンも気負わず楽しく走ります。

雪道ドライブ (2)

2017/02/06

久しぶりにドライブに出かけてみた。

タイヤはラリースタッドレスに変更。
これに履き替えてから雪道に出かける機会がなく全くこの車に乗っていませんでした。

今日は天気予報通り、雪に変わったので仕事から帰って直ぐに出発しました。

山へ登ったものの、雪が止んだり、前が見えなくなったりと予想以上に天候の変化が激しかった。

この道はセンターラインがある２車線の直線道路ですが、道幅の半分を覆うほどの吹き溜まりに出会ったりもします。

乗り上げたら大変なので、今日はおとなしく雪の感触を楽しんできました。

タイヤサイズは 185/65-R14。
以前のタイヤより外径は大きくなりましたが、走行に支障があるような干渉はありません。

ただ、タイヤハウスとの隙間は狭いので、雪質と気温によってはタイヤが凍り付いて動けなくなるかも...。

雪道ドライブ

2017/01/05

今シーズン初の雪道ドライブに出かけて来ました。

長野市近郊の山間部。昼間から雪が舞っていたものの気温が高めの様で、雪の下は水を含んでいます。
まぁ凍結じゃないだけ良いですが。
除雪した後に積もっているので走りやすく、スタックする心配もありません。

ですが、駐車場は要注意？

フラップを引きずっても自分で踏まなければ大丈夫ですが、轍にはまるとすぐに腹を突きそうですので。